Un couteau gravé au pavillon de votre bateau, à son nom ou à son numéro — comme celui-ci, créé à l'effigie du Blue Peter, voilier classique. Manche ébène avec marqueteries du pavillon et du numéro. Chaque pièce s'inscrit dans l'histoire de votre bateau, et dans la vôtre.
Une planche de pont, une poulie, une membrure remplacée lors d'un chantier d'entretien — ces pièces ont une histoire que le bois neuf n'a pas. Voici quelques réalisations que nous avons eu la chance de confier à des propriétaires et à leurs équipages.
Taillées dans des morceaux de pont, de lisse de plat-bord et de poulies du Belem, réformés lors d'un chantier d'entretien. Chaque manche porte le grain et la patine du bois d'origine — aucune des six pièces ne se ressemble.
Un Dorry taillé dans une planche de pont remplacée sur le Tuiga, voilier centenaire du Yacht Club de Monaco. Le bois qui a porté les pas de l'équipage pendant des décennies devient un objet que l'on garde en poche.
Notre modèle Carène, façonné dans des pièces de bois conservées lors de la dernière restauration du Marinada, à la demande de son propriétaire. Le bois qui a repris la mer sous une nouvelle forme, dans la main de celui qui l'a fait naviguer.
Poignards marins à manche tressé — une exclusivité Neptunia, le tressage est signé Patrick Moreau, maître-noueur. Voici quelques pièces nées à bord, pour un équipage ou pour le Patron.
Conçu à la demande de Marie Tabarly pour son tour du monde en équipage à bord de Pen Duick VI. La pointe de la lame reprend le dessin de l'étrave du bateau. Le jour du départ, c'est avec ce couteau qu'elle a coupé l'amarre.
Pour le propriétaire et l'ensemble de l'équipage du Vespucci, motor yacht dessiné par Carlo Riva, rendu célèbre à l'écran dans un James Bond. Un tressage identique décliné pour tout le bord, comme un uniforme discret — chaque couteau porte une gravure du bateau sur sa lame.
Conçu à la demande du capitaine Mickaël Créac'h pour l'équipage de Moonbeam IV — une lame courte et puissante, sûre en manipulation à bord. Le tressage en ligne à thon monobrin de 4mm est signé Patrick Moreau, maître-noueur.
Quatre silhouettes pour la table du bord — et un cinquième chemin : le modèle imaginé avec vous.
Un centenaire, un départ, une distinction offerte par l'équipage à son capitaine — certaines occasions méritent une pièce unique. En voici trois, réalisées pour marquer un moment qui ne se reproduira pas.
Un sabre gravé pour les 100 ans de Moonbeam IV, célébrés le 8 juin 2014 à Antibes. Présenté sur son socle, dans un coffret gravé aux armes du bateau.
Pièce uniqueLame damas, manche en ivoire fossile de mammouth gravé au scrimshaw — cet art que pratiquaient les marins lors des grandes traversées, en gravant des scènes de mer sur des dents de cachalot.
Personnalisé « Mick »Lame damas gravée d'une scène de chasse aux thons par des espadons voiliers, entièrement réalisée au scrimshaw sur le manche.
Pièce unique
Trois pièces pensées et façonnées avec vous : un poignard marin à manche tressé, le couteau de la table du capitaine ou de l'armateur, et un modèle de poche à garder sur soi en toutes occasions. Aciers précieux damassés, tressages complexes, bois rares, ivoires ou coraux fossiles.
Un bateau se vend, se transmet, parfois se perd. Mais le bois qui l'a porté, lui, peut rester entre vos mains pour toujours.
Chaque demande est traitée directement par Thierry Henriot, fondateur de Neptunia. Réponse sous 48h · Devis gratuit.
Un objet qui vous appartient,
pas une série
Nous travaillons vos pièces de bord — pont, poulie, membrure — pas un bois neuf anonyme. Chaque veinure raconte une traversée.
Pas de série, pas de logo imposé. Votre nom, les couleurs de votre voilier, votre histoire — rien d'autre.
Quand le bateau change de mains — toujours avec un pincement au cœur — ce couteau reste. Un souvenir tenu en main, bien après la vente.
Chaque pièce est façonnée à Thiers, capitale française de la coutellerie, par des mains qui connaissent le bois autant que l'acier.
De la pièce de bois
à l'objet fini
Cinq étapes, du bois que vous nous confiez jusqu'au couteau que vous gardez.
Une planche de pont, une poulie, un morceau de membrure — tout bois massif du bord peut convenir, à condition d'être sain.
Carène, Star, Code 0, Xbow, Dorry… et la qualité de lame : acier inox classique ou damas carbone forgé.
Pour les modèles à manche tressé, nous reproduisons les couleurs de votre voilier ou de votre pavillon — en option.
Le bois est débité, poncé, monté ; la lame gravée du nom du bateau, d'une date ou d'un dessin de coque.
Seul, en duo, ou en série pour tout l'équipage — chaque pièce est numérotée et accompagnée de son certificat.